Wir von der Kleinklasse verfolgen den Bau der Umfahrung Bütschwil seit Beginn der Arbeiten Ende Mai 2014 und besuchen die Baustelle regelmässig. Am Freitag, 5. Mai, waren wir auf der Baustelle beim Tunnel Michelau, bei der Brücke Thur und beim Tunnel Neudietfurt.
Tunnel Michelau
Vor fast einem Jahr haben die Arbeiten für den Tunnel Michelau begonnen. Dieser Tunnel wurde am Freitag, 28. April durchgebrochen. Der Tunnel ist 140 m lang und kostet 9 Mio. Franken. Man hat fast 7500 m3 Material ausgebrochen. Die Bauarbeiten verliefen bisher glücklicherweise unfallfrei.
Bei unserem Besuch vom Freitag, 5. Mai konnten wir das erste Mal durch den Tunnel hindurch schauen.
Vor fast einem Jahr haben die Arbeiten für den Tunnel Michelau begonnen. Dieser Tunnel wurde am Freitag, 28. April durchgebrochen. Der Tunnel ist 140 m lang und kostet 9 Mio. Franken. Man hat fast 7500 m3 Material ausgebrochen. Die Bauarbeiten verliefen bisher glücklicherweise unfallfrei.
Bei unserem Besuch vom Freitag, 5. Mai konnten wir das erste Mal durch den Tunnel hindurch schauen.
Brücke Thur
Auf der Südseite vom Tunnel Michelau ist die Brücke fertig betoniert und geht in einem Bogen über die Thur Richtung Tunnel Neudietfurt.
Auf der Südseite vom Tunnel Michelau ist die Brücke fertig betoniert und geht in einem Bogen über die Thur Richtung Tunnel Neudietfurt.
Tunnel Neudietfurt
Der Tunnel Neudietfurt kommt unter der bestehenden Strasse zu liegen. Neben der Strasse werden jetzt Vorbereitungsarbeiten ausgeführt. Auf der einen Seite der Strasse wurden mehrere Gebäude abgerissen.
Der Tunnel Neudietfurt kommt unter der bestehenden Strasse zu liegen. Neben der Strasse werden jetzt Vorbereitungsarbeiten ausgeführt. Auf der einen Seite der Strasse wurden mehrere Gebäude abgerissen.
Ende Mai ist der Bau der Umfahrung Bütschwil etwa in der Halbzeit angelangt. Wir erstellen jedes Jahr eine Tafel, auf welcher wir die Geschehnisse des letzten Baujahres darstellen. Diese Tafeln hängen wir im Gang vor unserem Schulzimmer auf.
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